力威藍(lán)牌小型運(yùn)魚車可拉1.5-2噸魚,罐體容積4-5方，屬于鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車公告，藍(lán)牌不超重，上戶無憂輕松，年審不用吊罐優(yōu)于市場(chǎng)上其它水產(chǎn)品運(yùn)輸車，整車由東風(fēng)多利卡底盤和保溫運(yùn)魚箱兩部分組成。也可根據(jù)用途來改動(dòng)供氧系統(tǒng)裝置及魚箱。

小型東風(fēng)活魚運(yùn)輸車通過水循環(huán)制冷系統(tǒng)把車廂的溫度控制在0度-8度左右氧氣q341f.com/' target='_blank'>球閥價(jià)格氧氣球閥價(jià)格，利用冷藏車箱體保溫的特點(diǎn)，車廂魚罐的溫度能快速降溫，箱體內(nèi)還配備一個(gè)210升液態(tài)氧罐，工作時(shí)間在30個(gè)小時(shí)左右，通過氣管把氧氣輸送到魚罐內(nèi)，魚罐采用拉米2mm塑料罐制作，有排水口和放魚口，上面是裝魚口，可以用漁網(wǎng)在里面卸魚，也可以通過放魚口直接卸魚，尾部為雙面展開箱體，魚廂尺寸：3000*1750*1000，魚罐能達(dá)到3-5個(gè)方，魚和水的比例為1：1，能拉1500斤的活魚，目前廣泛運(yùn)用在：活魚運(yùn)輸，水產(chǎn)品運(yùn)輸，魚苗轉(zhuǎn)運(yùn)，生態(tài)魚類暫養(yǎng)。

液態(tài)氧：配備1瓶液態(tài)氧氣罐,每罐大概可以用15-20個(gè)小時(shí)左右,液態(tài)氧通過納米管連接到每個(gè)魚倉底部,通過減壓閥調(diào)節(jié)氧氣大小，減壓閥可以在駕駛室調(diào)節(jié)。

鋁合金魚罐：內(nèi)罐采用4mm鋁合金材質(zhì),鋁合金密度低,但強(qiáng)度比較高,接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼,塑性好,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用,使用量?jī)H次于鋼。

水循環(huán)制冷：冷卻水循環(huán)器由壓縮機(jī)制冷,然后與水進(jìn)行交換,使循環(huán)泵降低水的溫度并送在每個(gè)魚倉循環(huán),使魚倉水溫保持在0-10度。

外保溫層：根據(jù)冰箱保溫原理,罐體外部有10mm的保溫層,保溫材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡,能有效保持箱體內(nèi)的溫度不會(huì)升高,保溫箱體外部為玻璃鋼材料,防滑不生銹耐用,聚氨酯防火/阻燃/耐高溫。

水循環(huán)過濾：發(fā)電機(jī)帶動(dòng)水循環(huán)過濾泵工作,把魚倉的水進(jìn)行循環(huán)過濾優(yōu)化水質(zhì),每個(gè)分倉都有水循環(huán)管道和單獨(dú)控制閥門,過濾泵底部有排污水裝置,閥門打開能快速排污,充分降低水產(chǎn)動(dòng)物活體運(yùn)輸中的新陳代謝。

分倉：根據(jù)用戶長(zhǎng)途運(yùn)輸活魚的需求,對(duì)不同品種的魚我們可以獨(dú)立分倉,每個(gè)倉可以裝不同品種的魚,每個(gè)倉大概兩立方米,一個(gè)倉一個(gè)裝魚口一個(gè)卸魚口和兩個(gè)放水口,每立方米水體裝魚1000千克。

排水閥：每個(gè)分倉都有一個(gè)排水閥,新工藝把排水閥改到水箱底部,閥門和管道加大,可以更好的把魚箱的水排凈,方便清洗箱體內(nèi)部衛(wèi)生,冬季不會(huì)因?yàn)榕潘軡褚路?/p>

裝魚口：改進(jìn)了魚倉裝魚口下沉,把魚箱水裝滿,運(yùn)輸中水裝不滿來回蕩,魚受驚會(huì)到處亂撞而受傷,裝魚口下沉就會(huì)減少活魚撞傷的危害,也根據(jù)實(shí)際用途選圓形和方形倉口。

放魚口：每個(gè)分倉都有卸魚橡膠放魚袋,卸魚時(shí)候打開放魚口,自動(dòng)彈出放魚袋,卸完魚把橡膠放魚袋卷起向上放到魚袋卡槽,關(guān)好倉門鎖緊,水就不會(huì)因?yàn)檠b滿溢水。

駕駛室：EQ1045SJ3CDF型底盤，東風(fēng)多利卡1730/單排駕駛室，萬里揚(yáng)5TS40變速箱，溫度計(jì)顯示安裝在駕駛室。

水溫計(jì)：魚倉安裝有一套水溫計(jì)，水溫顯示安裝駕駛室內(nèi)，方便在行駛過程中查看魚倉內(nèi)水溫。

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